在滑轮组中，动滑轮越多越省力，但同时也会使拉动绳子的距离变长。

单独比较定滑轮和动滑轮的话，动滑轮最省力。

定滑轮实质是等臂杠杆，不省力但可以改动力的方向；动滑轮实质是动力臂爲阻力臂二倍的杠杆，省一半的力。

假设是由定滑轮和动滑轮组成的滑轮组，当承担动滑轮和重物的绳子段数越多时，所需的拉力就越小，也就越省力。

例如，一个由一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组，当绳子的固定端在定滑轮上时，承担动滑轮和重物的绳子段数爲 2，此时拉力爲重物重力的一半加上动滑轮重力除以绳子段数，比直接提升重物要省力得多。不过在实际运用中，还要思索滑轮的重量、摩擦等要素对省力效果的影响。